燃油系统是上柴发电机的“生命线”,其稳定性直接影响设备运行。本文通过两个典型维修案例,带您深入燃油系统故障的“腹地”,探寻诊断与修复的奥秘。
某医院备用发电机组在暴雨后启动失败,现场检查发现燃油表显示油量充足,但发动机无法点火。维修人员首先怀疑燃油系统进水,但排空油箱底部水分后,故障依旧。
进一步排查时,发现燃油滤清器外壳异常发热。拆解后发现,滤芯已被杂质完全堵塞,导致供油中断。更令人意外的是,滤清器进出口压力表显示压差高达0.5MPa,远超正常值0.1MPa。
原来,暴雨导致油箱内沉积物被冲起,混入燃油中。虽然油箱底部设有排水阀,但细微杂质仍穿过初级滤网,最终堵塞精滤器。维修人员更换滤清器后,发动机顺利启动,但为彻底解决问题,还需对油箱进行彻底清洗,并加装多级过滤装置。
此案例揭示:燃油滤清器并非“一劳永逸”,需根据燃油质量定期更换。在恶劣环境下,甚至需要缩短更换周期。同时,油箱的日常维护同样重要,定期排放水分和沉淀物,可有效延长滤清器寿命。
某数据中心发电机组在运行中突然功率骤降,伴随异常黑烟。监控系统显示,发动机转速波动剧烈,但机油压力和水温正常。维修人员初步判断为燃油系统故障。
使用内窥镜检查气缸内部,发现第三缸活塞顶部积碳严重,且该缸压缩压力明显低于其他气缸。进一步检测喷油嘴,发现其喷雾锥角异常,部分喷孔被积碳堵塞,导致燃油雾化不良,燃烧不充分。
原来,该机组长期使用劣质柴油,胶质含量超标,在高温下形成积碳,逐渐堵塞喷油嘴。维修人员采用超声波清洗机对喷油嘴进行彻底清洗,并更换了高精度燃油滤芯。复装后,发动机功率恢复正常,黑烟消失。
此案例警示我们:燃油质量直接影响喷油嘴寿命。使用符合标准的柴油,定期检测燃油清洁度,是预防此类故障的关键。同时,对于高压共轨系统,还需关注燃油压力和喷油正时,确保燃油喷射的精准性。